Το κύμα ανατιμήσεων που σαρώνει τις μετακινήσεις στην Αργολίδα και ευρύτερα στην Επικράτεια φτάνει πλέον μέχρι το ελληνικό Κοινοβούλιο. Σε συνέχεια του σχετικού ρεπορτάζ του anagnostis, το οποίο ανέδειξε τις νέες επιβαρύνσεις στα δρομολόγια λεωφορείων των ΚΤΕΛ ο Βουλευτής Αργολίδας και Τομεάρχης Εργασίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γιώργος Γαβρήλος, κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή, απευθυνόμενος προς τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Η δημοσιογραφική έρευνα του anagnostis, που κατέγραψε τη δυσφορία των επιβατών και τα ακριβή νούμερα της επιβάρυνσης, αποτέλεσε το έναυσμα για την πολιτική παρέμβαση του Γιώργου Γαβρήλου, ο οποίος καταγγέλλει την κυβερνητική απραξία απέναντι στην «αισχροκέρδεια των διυλιστηρίων» και τη μετακύλιση του κόστους στις πλάτες των πολιτών.

Διπλό «χτύπημα» στην τσέπη των πολιτών

Σύμφωνα με την ερώτηση του κ. Γαβρήλου, η πρόσφατη Υπουργική Απόφαση (υπ’ αριθμ. 37279/2026) επιβάλλει οριζόντιες αυξήσεις της τάξεως του 10% στα ΚΤΕΛ όλης της χώρας. Ωστόσο, η περίπτωση της Αργολίδας είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένη.

Όπως επισημαίνεται, αν συνυπολογιστεί η προηγούμενη αύξηση του 2024, οι ανατιμήσεις αγγίζουν πλέον το 19% συνολικά. Στην Αργολίδα, οι πολίτες καλούνται να πληρώσουν έως και 12,5% ακριβότερα τα εισιτήρια, την ώρα που δεν διαθέτουν καμία άλλη εναλλακτική δημόσιου μέσου μεταφοράς προς την Αθήνα.

Η «ομηρία» λόγω έλλειψης σιδηροδρόμου

Ένα από τα κεντρικά σημεία της παρέμβασης του Βουλευτή είναι η διαρκής απαξίωση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του Νομού. Σε μια περιοχή όπου το τρένο παραμένει ανενεργό λόγω κυβερνητικής ολιγωρίας, τα ΚΤΕΛ αποτελούν το μονοπώλιο για τη μετακίνηση χιλιάδων εργαζομένων, φοιτητών και τουριστών.

Ο κ. Γαβρήλος τονίζει ότι οι αυξήσεις αυτές:

• Πλήττουν καίρια τα λαϊκά νοικοκυριά και τους ανέργους.
• Λειτουργούν ως αντικίνητρο για την τουριστική επισκεψιμότητα στην περιοχή.
• Ενεργοποιούν τον κοινωνικό αυτοματισμό, στρέφοντας τη μία κοινωνική ομάδα απέναντι στην άλλη, αντί να αντιμετωπιστεί η ρίζα του προβλήματος στα καύσιμα.

Τα 5 «καυτά» ερωτήματα προς την Κυβέρνηση

Ο Βουλευτής Αργολίδας καλεί τον Υπουργό να απαντήσει συγκεκριμένα:

1. Με ποια κριτήρια αποφασίστηκε νέα αύξηση σε μια περίοδο δραματικής πτώσης της αγοραστικής δύναμης;
2. Αν αναγνωρίζεται η ιδιαιτερότητα της Αργολίδας, όπου το ΚΤΕΛ είναι το μόνο διαθέσιμο μέσο σύνδεσης με την πρωτεύουσα.
3. Ποια μέτρα θα ληφθούν ώστε τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων να απορροφήσουν το κόστος των καυσίμων αντί για το επιβατικό κοινό.
4. Γιατί δεν ελήφθη υπόψη η έλλειψη τρένου πριν την επιβολή της αύξησης του 12,5% στον Νομό.
5. Πώς διασφαλίζεται η ποιοτική αναβάθμιση των υπηρεσιών, όταν οι τιμές ανεβαίνουν διαρκώς.