Στάσιμη παραμένει η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους, με τα τροχαία ατυχήματα να συνεχίζουν να αποτελούν μια ανοιχτή πληγή για την κοινωνία, όπως προκύπτει από τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον Ιανουάριο του 2026. Σε εθνικό επίπεδο, τα ατυχήματα που προκάλεσαν θάνατο ή τραυματισμό σημείωσαν οριακή μείωση κατά 0,4% (692 ατυχήματα φέτος έναντι 695 τον Ιανουάριο του 2025). Ωστόσο, ο αριθμός των νεκρών παρέμεινε αμετάβλητος, στους 32.
Ποια είναι όμως η εικόνα στην Περιφέρεια Πελοποννήσου και πώς διαμορφώνεται ο χάρτης της οδικής ασφάλειας στους πέντε νομούς της;
Πελοπόννησος Μείωση ατυχημάτων, αλλά…
Σε σύγκριση με τις υπόλοιπες περιφέρειες της χώρας, η Πελοπόννησος παρουσιάζει μια αξιοσημείωτη αλλά και οξύμωρη εικόνα. Αν και αντιπροσωπεύει μόλις το 1,9% του συνόλου των οδικών τροχαίων ατυχημάτων σε πανελλαδικό επίπεδο , το ποσοστό των νεκρών στην περιοχή αγγίζει το 9,4% του συνόλου της χώρας. Αυτό σημαίνει ότι τα ατυχήματα που συμβαίνουν στο οδικό δίκτυο της Πελοποννήσου τείνουν να είναι δυσανάλογα θανατηφόρα σε σχέση με τη συχνότητά τους.
Σε απόλυτους αριθμούς, τον Ιανουάριο του 2026 καταγράφηκαν 13 τροχαία ατυχήματα στην Πελοπόννησο, σημειώνοντας σημαντική μείωση κατά 35% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025 (όπου είχαν καταγραφεί 20). Οι νεκροί μειώθηκαν ελαφρώς στους 3, από 4 πέρυσι (-25%), ενώ τεράστια ήταν η πτώση στους βαριά τραυματίες (μόλις 1 φέτος έναντι 3 το 2025, μείωση 66,7%). Οι ελαφρά τραυματίες έπεσαν στους 11 (από 21, μείωση 47,6%).
Η Αττική «κρατά» τη μερίδα του λέοντος με το 62,7% των ατυχημάτων, ενώ η Δυτική Ελλάδα, παρότι υπέστη μεγάλη μείωση στα ατυχήματα (-40,5%), κατέγραψε τραγική αύξηση στους νεκρούς, φτάνοντας τους 7 (από 2 πέρυσι).
Αναλυτικά η εικόνα στους 5 νομούς της Πελοποννήσου
Η ανάλυση των στοιχείων ανά Περιφερειακή Ενότητα αποκαλύπτει σημαντικές διαφοροποιήσεις και τοπικές ιδιαιτερότητες.
Κορινθία: Το «μαύρο» ρεκόρ των θυμάτων
Η Κορινθία αποτελεί τον πιο προβληματικό νομό της Περιφέρειας. Παρότι ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων μειώθηκε δραματικά κατά 61,5% (5 ατυχήματα τον Ιανουάριο του 2026 έναντι 13 τον αντίστοιχο μήνα του 2025), ο φόρος αίματος ήταν ο βαρύτερος.
Οι νεκροί στην Κορινθία αυξήθηκαν στους 3, από 1 πέρυσι. Πρακτικά, και οι 3 νεκροί ολόκληρης της Πελοποννήσου τον φετινό Ιανουάριο καταγράφηκαν σε αυτόν τον νομό.
Αργολίδα: Μείωση σε όλα τα μέτωπα
Θετική είναι η εξέλιξη στην Αργολίδα, η οποία είδε τα ατυχήματα να μειώνονται στο μισό (-50%), καταγράφοντας μόλις 1 ατύχημα (έναντι 2 πέρυσι).
Το πιο ενθαρρυντικό είναι πως δεν υπήρξε κανένας νεκρός, σε αντίθεση με τον Ιανουάριο του 2025 όπου είχαν θρηνηθεί 3 συνάνθρωποί μας.
Αρκαδία: Αύξηση ατυχημάτων χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς
Η Αρκαδία παρουσίασε αύξηση 200% στον αριθμό των τροχαίων, ανεβαίνοντας στα 3 (από μόλις 1 πέρυσι).
Ευτυχώς, τα περιστατικά αυτά δεν ήταν θανατηφόρα, ούτε προκάλεσαν βαρύ τραυματισμό, οδηγώντας μόνο σε 3 ελαφρά τραυματίες.
Λακωνία: Μικρή ανοδική τάση
Στη Λακωνία παρατηρήθηκε αύξηση της τάξης του 33,3% στα ατυχήματα (4 φέτος από 3 πέρυσι).
Και εδώ, ευτυχώς, δεν καταγράφηκαν νεκροί (0, όπως και το 2025), ωστόσο σημειώθηκε 1 βαρύς τραυματισμός.
Μεσσηνία: «Πρωταθλητής» της ασφάλειας
Η Μεσσηνία κατέγραψε την καλύτερη επίδοση, με μηδενικό αριθμό τροχαίων ατυχημάτων τον Ιανουάριο του 2026, πετυχαίνοντας απόλυτη μείωση (100%) σε σχέση με το 1 ατύχημα που είχε σημειωθεί τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.
Μηδενικός ήταν προφανώς και ο απολογισμός σε νεκρούς και τραυματίες.
Η σύγκριση των στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ δείχνει ότι, ενώ η Πελοπόννησος καταγράφει λιγότερα ατυχήματα συνολικά, η σφοδρότητά τους -ειδικά στην Κορινθία- παραμένει ένα εξαιρετικά κρίσιμο ζήτημα που απαιτεί την άμεση προσοχή των αρχών και τη βελτίωση των υποδομών. Την ίδια στιγμή, οι νομοί της Μεσσηνίας και της Αργολίδας έδωσαν ελπιδοφόρα μηνύματα, υπενθυμίζοντας ότι η οδική ασφάλεια μπορεί να γίνει εφικτός στόχος.
