Ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση, ότι η Πελοπόννησος δεν μπορεί και δεν πρέπει να παραμένει αποκομμένη από τις σιδηροδρομικές μεταφορές, εστάλη μέσα από το δοκιμαστικό δρομολόγιο Ασπρόχωμα – Καλαμάτα.

Σε αυτή τη συμβολική αλλά εξόχως ουσιαστική διαδρομή έδωσαν το «παρών» ο επικεφαλής της Περιφερειακής Παράταξης «Πρώτα η Πελοπόννησος», Μανώλης Μάκαρης, ο υποψήφιος Περιφερειακός Σύμβουλος Γεώργιος Φαράντος και ο Δημοτικός Σύμβουλος Καλαμάτας και μέλος της ΠΕΔ Πελοποννήσου, Δημήτρης Φαβατάς. Μέσα από την πρωτοβουλία τους, οι αυτοδιοικητικοί έθεσαν επιτακτικά το ζήτημα για την επαναλειτουργία του τρένου στην Πελοπόννησο, εστιάζοντας στην ανάγκη αναβίωσης του δικτύου σε Αργολίδα, Αρκαδία και Μεσσηνία.

Όπως υπογραμμίζουν οι συμμετέχοντες, η επαναφορά των σιδηροδρομικών δρομολογίων δεν πηγάζει από μια απλή νοσταλγία για το παρελθόν. Αντιθέτως, συνιστά μια κρίσιμη αναπτυξιακή προοπτική για το μέλλον της περιφέρειας.

Σύμφωνα με τις θέσεις της παράταξης, η ένταξη του σιδηροδρόμου στον σύγχρονο συγκοινωνιακό χάρτη φέρνει πολλαπλά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες:

• Ασφαλείς και οικονομικές μετακινήσεις: Εξασφαλίζεται μια αξιόπιστη επιλογή μεταφοράς για πολίτες, φοιτητές, εργαζόμενους και επισκέπτες.
• Οδική ασφάλεια: Μειώνεται αισθητά το κυκλοφοριακό φορτίο στους βασικούς οδικούς άξονες, συμβάλλοντας στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.
• Περιβαλλοντική προστασία: Το τρένο αποτελεί ένα από τα πιο “πράσινα” μέσα μαζικής μεταφοράς, συμβάλλοντας καθοριστικά στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
• Τουριστική ανάπτυξη: Δημιουργούνται νέες δυνατότητες εύκολης πρόσβασης σε ιστορικούς, πολιτιστικούς και φυσικούς προορισμούς των νομών της Πελοποννήσου.
• Άρση της απομόνωσης: Στηρίζεται η περιφερειακή ανάπτυξη και καταπολεμάται ο συγκοινωνιακός αποκλεισμός απομακρυσμένων περιοχών.

Οι εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης υπενθύμισαν πως εδώ και χρόνια έχουν αναδείξει την ανάγκη εκπόνησης ενός ολοκληρωμένου σχεδίου βιώσιμων μεταφορών. Η αξιοποίηση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής υποδομής και η σταδιακή επαναλειτουργία των γραμμών σε Αργολίδα, Αρκαδία και Μεσσηνία μπορούν να αποτελέσουν τον βασικό πυλώνα ενός σύγχρονου δικτύου.

«Η σημερινή διαδρομή απέδειξε ότι η σιδηροδρομική υποδομή παραμένει ζωντανή και ότι υπάρχει ισχυρό κοινωνικό και αυτοδιοικητικό ενδιαφέρον για την επιστροφή του τρένου στην καθημερινότητα των πολιτών», σημειώνεται χαρακτηριστικά. Το μήνυμα καταλήγει με την αταλάντευτη δέσμευση ότι η διεκδίκηση για σύγχρονες και βιώσιμες μεταφορές θα συνεχιστεί, μέχρι η επαναλειτουργία του τρένου στην Πελοπόννησο να γίνει ξανά πραγματικότητα.