Η συζήτηση για το μέλλον του σιδηρόδρομου της Πελοποννήσου επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο, μετά τη νέα απόφαση της Αντιπροσωπείας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) να ζητήσει την ακύρωση του σχεδίου μετατροπής της σιδηροδρομικής γραμμής σε ποδηλατόδρομο.
Σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ Γιάννη Μανιάτη, ο πρόεδρος της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ, Νίκος Μήλης, ενημέρωσε ότι το ΤΕΕ ζητά επισήμως από την κυβέρνηση:
- Η σιδηροδρομική γραμμή να αξιοποιηθεί για το σκοπό που κατασκευάστηκε, δηλαδή για μεταφορικό έργο, δεδομένων των σημαντικών κονδυλίων που έχουν δαπανηθεί για την κατασκευή της.
- Να τεθεί ως κυβερνητική προτεραιότητα η επαναλειτουργία της γραμμής.
- Να διευκρινιστεί ότι οποιαδήποτε προμελέτη δεν θα αφορά μετατροπή της γραμμής σε ποδηλατόδρομο, αλλά ενδεχομένως τη δημιουργία παράλληλων ποδηλατικών διαδρομών, όπου το επιτρέπει το ανάγλυφο του εδάφους.
Σε διαφορετική περίπτωση, το ΤΕΕ ζητά την ακύρωση της σχετικής προκήρυξης.
Αντιδράσεις και στήριξη από την τοπική αυτοδιοίκηση
Την απόφαση του ΤΕΕ χαιρέτισε ο δημοτικός σύμβουλος Ναυπλιέων Κώστας Καράπαυλος, χαρακτηρίζοντας την εξέλιξη «μια πρώτη μικρή νίκη» για όσους επιδιώκουν την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο.
Όπως δήλωσε, «η ακύρωση της μελέτης που θα οδηγούσε στην οριστική εξάλειψη της μετρικής γραμμής του σιδηροδρόμου Πελοποννήσου αποτελεί θετική εξέλιξη, αλλά ο αγώνας των ενεργών πολιτών συνεχίζεται για την πλήρη επαναλειτουργία».
Ο ίδιος τόνισε ότι ο Δήμος Ναυπλιέων διαχρονικά υποστηρίζει την αναβίωση της γραμμής, επισημαίνοντας ότι το θέμα «ενώνει πολίτες και παρατάξεις».
«Ήμουν σε συνεννόηση με το Άργος για κοινή στάση, και τώρα –μετά την πρώτη μικρή νίκη– πρέπει να δούμε από κοινού τα επόμενα βήματα για τη λειτουργία του τραίνου τουλάχιστον μέχρι Άργος και Ναύπλιο», ανέφερε ο κ. Καράπαυλος, υπογραμμίζοντας ότι υπάρχει ήδη μελέτη βιωσιμότητας που αποδεικνύει τη δυνατότητα επαναλειτουργίας του δικτύου, η οποία ωστόσο χρειάζεται επικαιροποίηση.
Ο ρόλος του μετρικού δικτύου στην Πελοπόννησο
Το μετρικό σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου αποτελεί ένα από τα ιστορικότερα και πιο εκτεταμένα στην Ευρώπη, συνδέοντας επί δεκαετίες πόλεις όπως η Κόρινθος, Τρίπολη, Καλαμάτα, Άργος και Ναύπλιο.
Παρότι η λειτουργία του έχει ανασταλεί από το 2010, η επαναλειτουργία του θεωρείται κρίσιμη για τη βιώσιμη ανάπτυξη, τον τουρισμό και τις μετακινήσεις στη νότια Ελλάδα.
Πολλοί τοπικοί φορείς και σύλλογοι πολιτών έχουν ταχθεί υπέρ της ανασύστασης του δικτύου, υπογραμμίζοντας ότι μπορεί να αποτελέσει πράσινη εναλλακτική μεταφοράς και να συνδεθεί με τον τουρισμό, τον πολιτισμό και το περιβάλλον.
Τα επόμενα βήματα
Η απόφαση του ΤΕΕ να στηρίξει την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου δημιουργεί νέο θεσμικό και πολιτικό πλαίσιο πίεσης προς την κυβέρνηση.
Η τελική ευθύνη για το έργο ανήκει στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), τα οποία αναμένεται να εξετάσουν τις τεχνικές και οικονομικές παραμέτρους της πρότασης.
Παράλληλα, η τοπική αυτοδιοίκηση και οι φορείς πολιτών προγραμματίζουν νέες πρωτοβουλίες και δράσεις για την ανάδειξη της αναγκαιότητας επαναλειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου, ενός έργου με ιστορική, περιβαλλοντική και αναπτυξιακή αξία.
