home design 1170x320 (banner)
home design 1170x320 (banner)
ΑργολίδαΑθλητισμόςFeatured

16ο Ράλλυ Δαναών: Οι νικητές και οι εντυπώσεις

Ο απολογισμός της φετινής διοργάνωσης

Ο AC3/ Argolis Classic Car Club σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Πελοποννήσου και την ΚΕΔΑΜ του Δήμου Άργους Μυκηνών, πραγματοποίησε με επίκεντρο την Αργολίδα, και ιδίως την περιοχή του Άργους, το 16ο Ράλλυ Δαναών στις 12 και 13 Νοεμβρίου.

Το ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ έχει πλέον καθιερωθεί ως ένας από τους 3 κορυφαίους αγώνες του είδους του και εκτός των πρωταγωνιστών του Ελληνικού Regularity τα τελευταία χρόνια προσελκύει και ξένα πληρώματα.

Οι δύο διαδρομές

Από τα 44 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή, τα 37 κατηγοριών Regularity &Touring Sport, επέλεξαν τα δύσκολα, διότι έπρεπε να διανύσουν σε δύο ημέρες συνολική διαδρομή 420 χλμ. με 14 Ειδικές Δοκιμασίες Ακριβείας μήκους 200 χλμ. όπου 144 δορυφορικές χρονομετρήσεις θα έκριναν τους νικητές και όλα τα παραπάνω σε καταιγιστικό ρυθμό, μεγάλου μήκους Ε.Δ.Α. έως και 30 χλμ. πλοήγηση και ζωηρή οδήγηση ακόμα και σε απλή διαδρομή.

Η κατηγορία Touring Classic με 7 αυτοκίνητα κατασκευής πριν το 1982 είχε μικρότερη διαδρομή και αντίστοιχα λιγότερες ΕΔΑ και χρονομετρήσεις.

Ποιοι ξεχώρισαν

Η εκκίνηση δόθηκε το Σάββατο 12/11/2022 στις 11:00 από την Νέα Κίο, και οι πρωινές υγρασίες, το βρεγμένο οδόστρωμα και η πλοήγηση δυσκόλεψε τα πληρώματα στις 6 πρώτες ΕΔΑ μέχρι την ανασυγκρότηση στην Π. Επίδαυρο.

Στην συνέχεια, οι 2 μεγάλες και απαιτητικές σε πλοήγηση ΕΔΑ δημιούργησαν διαφορές και το τέλος της 1ης ημέρας βρήκε στη κατηγορία Regularity να προηγούνται με βραχεία κεφαλή οι Δελαπόρτας Γ- Μουζούκης Μ. των Διαμαντόπουλου Χ- Πιπέρου Κ. και Κατσαούνη Ι-Μανσόλα Μ.

Στην κατηγορία Touring Sport, οι νεαροί Πιταράκης Α.-Βαξεβανίδης Η. έχτισαν μεγάλη διαφορά από τα υπόλοιπα πληρώματα και δεν απειλήθηκαν μέχρι τον τερματισμό. Στην κατηγορία Classic πρώτο τελείωσε το σκέλος 1, το πλήρωμα Νικολάϊδης Α- Μπαλλή Φ.

Η διαδρομή της 2ης ημέρας ήταν από Αργολίδα προς Κορινθία και επιστροφή Αργολίδα με τερματισμό στις Μυκήνες. Το λάθος στην πλοήγηση των Διαμαντόπουλου Χ- Πιπέρου Κ. επέτρεψε στους 1ους να χτίσουν διαφορά ασφαλείας έχοντας απίστευτο ρυθμό ακριβείας στα σημεία χρονομέτρησης, μέχρι τον τερματισμό. Το ενδιαφέρον μεταφέρθηκε στις υπόλοιπες θέσεις της γενικής κατάταξης, όπου έδιναν την «μάχη» τους έξι αξιόμαχα πληρώματα και η κατάταξη άλλαξε στην προτελευταία ΕΔΑ. Κάπως έτσι, οι 4οι` Χατζηκωνσταντίνου Χ. -Δημακαρέας Μ. αναρριχώνται 2οι , και οι 7οι δηλωθέντες «τουρίστες», Γεωργακόπουλος Γ. -Δούρος Τ. ανέβηκαν 3οι.

Έντονο συναγωνισμό είχαν στον ξεχωριστό αγώνα, παράλληλο στην ίδια διαδρομή αλλά με λιγότερες ΕΔΑ και χρονομετρήσεις, τα πληρώματα κατηγορίας Touring Sport αλλά και Touring 5port /GT. Στην κατηγορία Classic ένα λάθος του πληρώματος Νικολαίδη Α- Μπαλλή Φ. άλλαξε την τελική κατάταξη.

16ο Ράλλυ Δαναών (2)

Οι νικητές

Νικητές του 16°” ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ 2022 είναι οι: Δελαπόρτας Γιώργος- Μουζούκης Μιχάλης ,’Λ/ Golf ΟΤΙ, model 1979 / 2°Χατζηκωνσταντίνου Χρήστος — Δημακαρέας Μανώλης" Golf GΤΙ, model 1985 / 3° Γεωργακόπουλος Γιώργος —Δούρος Τάσος, Morris Μini, model 1961.

Έλειψε εφέτος η παρουσία του πολυνίκους πληρώματος, ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ 2016- 2017-2018-2019, Κονταράτου Θεμιστοκλή -Ιατρίδη Ιούλιου που θα ανέβαζε ακόμα περισσότερο τον συναγωνισμό. Έτσι οι τελικοί 1οι νικητές του αγώνα, τους αφιέρωσαν την νίκη τους!

Στην ενοποιημένη σε παλαιότητα αυτοκινήτων κατηγορία Touring Sport, τερμάτισαν: 1ος Πιταράκης Ανδρέας —Βαξεβανίδης Ηλίας,Fοrd Escort ΜΚΙ, mode) 1969 / 2ος Λαγάκης Ιωσήφ-Τσαλίκης Νικήτας, Subaru Legasy RS Turbo,model 1991 / 3ος Κοφινάς Κωνσταντίνος-Κοφινάς Ανδρέας, ΑLPHA Romeo 75 T,model 1986 / 4ος Βαξεβανίδης Γιώργος —Μαλάκης Μάκης,Τοyοtα Celica GT,model 1990 / 5ος Καραμπατσάκης Ελευθέριος — Κοψινάς Κυριάκος,ΒΜW 318i, mode) 1988/ 6ος Λαλούσης Ηλίας- Καστανιώτης Εμμανουήλ, Toyota Corolla GΤΙ, mode) 1990.

Στην κατηγορία Touring Classic τερμάτισαν: 1ος Ντανάκας Γεώργιος —Kenbeek Sabine, Lancia Berlina, model 1973 /2οι Νικολαϊδης Αντώνης – Μπαλλή Φανή, Alfa Romeo Alfetta GT,model 1976 / 3ος Καρούμπας Ιωάννης — Chekanina Valentina,Fiat 124 Sport, mode) 1969.

Στην κατηγορία Touring Sport /GT τερμάτισαν: 1ος Μελανίτης Ιάκωβος-Μελανίτης Θοδωρής , Ford Escort RS 2000, mode) 1994 /2οι Μάγος Στάθης —Δελαγραμμάτικα Πόπη, FΙat Seicento ,mode) 1998 / 3ος Ιωάννου Ιωάννης —Τσουχλαράκης Νικόλαος, Peugeot 106 Rallye, model 1994.

Έπαθλα και για τους πρωτοεμφανιζόμενους

«Mess with the Best»! Κάπως έτσι σκέφτηκαν τα 5 πρωτοεμφανιζόμενα πληρώματα στον δυσκολότερο αγώνα του AC3 να συναγωνιστούν έμπειρα πληρώματα και να αποκτήσουν εμπειρία, γι΄ αυτό και το ξεχωριστό καθιερωμένο έπαθλο έλαβε το πλήρωμα με την καλύτερη επίδοση: Κυπραίος Δημήτριος —Κυπραίος Γεράσιμος, Fοrd Escort XR3i,model 1986.

Ο ΑC3, με το Moreas Wιnter Trial 15-16/01/2022, που συνδιοργάνωσε με την Regularity Master «άνοιξε» τα έπαθλα Regularity Master Trophy 2022 & Argolis Historic Trophy 2022 και τα «έκλεισε» με το 16° ΡΑΛΛΥ ΔΑΝΑΩΝ 12-13/11/2022.

Έμειναν όλοι ευχαριστημένοι

Η Λέσχη δέχθηκε ευμενή σχόλια για την άρτια οργάνωση, το «αγωνιστικό κομμάτι», την επιλογή της Anube Sport για την έκδοση-ανάρτηση των αποτελεσμάτων, τον χώρο γεύματος-απονομής επάθλων Agamemnon Palace, το μενού και όλοι αναχώρησαν με την ικανοποίηση στα πρόσωπα τους ανεξαρτήτως αποτελέσματος, καθώς συμμετείχαν σε μία εκδήλωση που κάλυψε τις προσδοκίες τους και ήταν ο ορισμός του “value for money”. Η περαιτέρω κριτική της εκδήλωσης ως προς το μέγεθος της επιτυχίας επαφίεται στα συμμετέχοντα πληρώματα.

Ευχαριστίες απευθύνονται στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, την Κ.Ε.Δ.Α-Μ του Δήμου Άργους-Μυκηνών, για την στήριξη και την άψογη συνεργασία, τους χορηγούς, τα μέλη και τους φίλους της Λέσχης, καθώς και τα μέλη των Λεσχών ΦΙΛΠΑ, ΣΙΣΑ, CΜC, ΑΛΜΑ 4X4 Ναυπλίου, ΑΛΑΚ, ΑΣΜΑ, ΑΛΑ, τις ιδιωτικές «αγωνιστικές» ομάδες για την συμμετοχή τους.

Διάβασε όλες τις ειδήσεις μας στο Google News
Κάνε εγγραφή στο Newsletter

Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter

Οι τελευταίες Ειδήσεις του anagnostis.org από την Πελοπόννησο.
Τι συμβαίνει στην Αργολίδα. Τα νέα σε Άργος, Ναύπλιο, Επίδαυρο, Ερμιονίδα

Διαβάστε ακόμα

Back to top button