Η ολοκλήρωση του μεγάλου οδικού έργου-ΣΔΙΤ Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος–Μεθώνη, ενός από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στη Μεσσηνία, μετατίθεται για τα τέλη του 2028. Με απόφασή του, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε τη μεταφορά της προγραμματισμένης ημερομηνίας λειτουργίας για τις 8 Νοεμβρίου 2028, ενώ η απώτερη ημερομηνία ολοκλήρωσης μεταφέρεται για τον Νοέμβριο του 2029.
Σύμφωνα με την τεχνική τεκμηρίωση του αναδόχου, η καθυστέρηση αποδίδεται κυρίως στην αργή παράδοση ιδιωτικών εκτάσεων, διαδικασία που θεωρείται κρίσιμη για την πρόοδο του έργου. Η ανάλυση της παράτασης βασίστηκε στη διεθνώς αναγνωρισμένη μεθοδολογία “impacted as planned”, η οποία έγινε δεκτή από την αναθέτουσα αρχή.
Οι τελευταίες ιδιωτικές εκτάσεις για τα Τμήματα 4 και 6 παραδόθηκαν μόλις τον Ιούλιο του 2025, ολοκληρώνοντας μια διαδικασία που βάσει σύμβασης θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί εντός 12 μηνών.
Σε πλήρη εξέλιξη τα εργοτάξια – Προχωρούν τα τεχνικά έργα
Παρά την καθυστέρηση στις απαλλοτριώσεις, το έργο εξελίσσεται με ταχύτητα. Την πρόοδο επιθεώρησαν πρόσφατα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος, οι οποίοι επισκέφθηκαν κρίσιμα σημεία του νέου άξονα.
Οι εργασίες στις μεγάλες γέφυρες έχουν προχωρήσει σημαντικά:
- Γέφυρα Γ2 (μήκους 230 μ.): Έχουν ολοκληρωθεί ακρόβαθρα και τοίχοι αντιστήριξης προς Καλαμάτα, ενώ εξελίσσεται η κατασκευή του μεσοβάθρου.
- Γέφυρα Γ3 (202 μ.): Έχει εκκινήσει η θεμελίωση με φρεατοπασσάλους.
- Γέφυρα Γ1 (190 μ.): Γίνονται εκσκαφές βάθους 16 μέτρων, με την σκυροδέτηση να προγραμματίζεται άμεσα.
Ο Όμιλος AKTOR, ανάδοχος του έργου, έχει αναπτύξει εργοτάξια σε μεγάλο μήκος του άξονα, ολοκληρώνοντας διαβάσεις, οχετούς, ορύγματα, νέες αρτηρίες, καθώς και βάθρα γεφυρών.
Έργο 239 εκατ. ευρώ που αλλάζει τον χάρτη μετακινήσεων στη Μεσσηνία
Ο νέος οδικός άξονας, προϋπολογισμού 239,2 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και συνολικού μήκους περίπου 49 χιλιομέτρων, θα βελτιώσει θεαματικά τη συνδεσιμότητα μεταξύ Καλαμάτας, Μεσσήνης, Πύλου και Μεθώνης.
Πρόκειται για έναν σύγχρονο δρόμο ταχείας κυκλοφορίας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, ο οποίος θα προσφέρει:
- Μεγαλύτερη οδική ασφάλεια
- Σημαντικά μικρότερους χρόνους μετακίνησης
- Άμεση πρόσβαση στο αεροδρόμιο Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος
- Βελτιωμένη σύνδεση με το Costa Navarino, τις βιομηχανικές ζώνες και το νοσοκομείο Καλαμάτας
- Καλύτερη διασύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Μορέας
Καινοτομία του έργου αποτελεί η 26ετής υποχρέωση συντήρησης, που διασφαλίζει υψηλό επίπεδο λειτουργίας για δεκαετίες μετά την παράδοση.
Τα τμήματα του έργου
Ο άξονας χωρίζεται σε τρία επιμέρους τμήματα:
- Καλαμάτα – Ριζόμυλος: 16,4 χλμ.
- Ριζόμυλος – Πύλος: 25,7 χλμ.
- Πύλος – Μεθώνη: 7,9 χλμ.
Τα πρώτα χιλιόμετρα περιλαμβάνουν ανακατασκευή του υφιστάμενου δρόμου, ενώ η μεγαλύτερη έκταση αφορά τη δημιουργία ολοκαίνουργιας χάραξης.
Με την πλήρη λειτουργία του άξονα, οι οδηγοί θα καλύπτουν:
- την απόσταση προς Πύλο σε περίπου 2 ώρες και 30 λεπτά
- και προς Μεθώνη σε περίπου 2 ώρες και 45 λεπτά
Έργο-σταθμός για τον τουρισμό και την οικονομία της Πελοποννήσου
Ο νέος άξονας αποτελεί τη φυσική συνέχεια του αυτοκινητοδρόμου Μορέας, ενισχύοντας τη συνοχή των μετακινήσεων στη Νότια Πελοπόννησο. Η αναβάθμιση αυτή αναμένεται να έχει καθοριστική επίδραση:
- στον τουρισμό της Πυλίας,
- στη λειτουργία του Costa Navarino,
- στις τοπικές επιχειρήσεις,
- στις επενδύσεις της Μεσσηνίας,
- αλλά και στην καθημερινότητα χιλιάδων κατοίκων.
Η παράταση του έργου έως το 2028 θεωρείται καθοριστική ώστε να ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες εργασίες με τις υψηλές προδιαγραφές που προβλέπει η σύμβαση ΣΔΙΤ.
