Στη Βουλή έφερε το ζήτημα της σιδηροδρομικής γραμμής στην Πελοπόννησο ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς και βουλευτής Μεσσηνίας Αλέξης Χαρίτσης, έπειτα από τη θύελλα αντιδράσεων που προκάλεσαν οι διακηρύξεις του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) για τη μετατροπή της γραμμής σε ποδηλατόδρομο.
Όπως ανέφερε ο Χαρίτσης, στις 24 Σεπτεμβρίου 2025 το ΤΕΕ δημοσίευσε για λογαριασμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας δύο διακηρύξεις για την ανάθεση και εκπόνηση μελετών ανάπλασης των περιοχών κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής Μέγαρα – Κόρινθος και Κόρινθος – Καλαμάτα, με συνολικό προϋπολογισμό 4,5 εκατομμυρίων ευρώ.
Ο βουλευτής επισημαίνει ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου χαρακτηρίζεται επισήμως ως «ενεργό σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας», ενώ περιλαμβάνεται στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών (Φεβρουάριος 2019) με κωδικό RA-Infra και τίτλο «Σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα: κανονικοποίηση, ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση».
Αντιδράσεις και ερωτήματα
Σύμφωνα με τον Αλέξη Χαρίτση, οι διακηρύξεις δημοσιεύθηκαν χωρίς προηγούμενη διαβούλευση με την τοπική αυτοδιοίκηση, φορείς και πολίτες, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις.
Το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαμάτας εξέφρασε ομόφωνα τη διαμαρτυρία και διαφωνία του, κάνοντας λόγο για «εν κρυπτώ σχεδιασμούς και απουσία ενημέρωσης».
Ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς θέτει προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών δύο κρίσιμα ερωτήματα:
- Ποια είναι η εμπλοκή του Υπουργείου στις προς ανάθεση μελέτες και ποια η σκοπιμότητα αντικατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Μέγαρα – Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα από ποδηλατόδρομο;
- Υπάρχει πρόθεση οριστικής κατάργησης του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου και αφαίρεσής του από το εθνικό και ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών, παρά τις προβλέψεις του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου;
Η Επίκαιρη Ερώτηση αναμένεται να συζητηθεί στην Ολομέλεια της Βουλής την Παρασκευή στις 14:00.
