Η καθημερινή ταλαιπωρία και οι κίνδυνοι για την υγεία των πολιτών στον οδικό άξονα Σκάλα – Βλαχιώτη προκαλούν τη μαζική αντίδραση της τοπικής κοινωνίας στη Λακωνία. 25 τοπικοί φορείς, με πρωτοβουλία της Ένωσης Επιχειρηματιών Μονεμβασίας, καταθέτουν ανοιχτή παρέμβαση προς τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου Δημήτρη Πτωχό, τους δημάρχους Ευρώτα και Μονεμβασιάς, τους τοπικούς βουλευτές και τις αστυνομικές αρχές. Απαιτούν άμεσες λύσεις για ένα οδικό έργο που καρκινοβατεί εδώ και τέσσερις δεκαετίες. Το κυκλοφοριακό χάος στερεί αναπτυξιακές ευκαιρίες από την ευρύτερη περιοχή, ενώ δυσχεραίνει επικίνδυνα τις διακομιδές ασθενών προς το Νοσοκομείο Σπάρτης.
Η κατάσταση στους κεντρικούς δρόμους της Σκάλας και του Βλαχιώτη περιγράφεται ως ασφυκτική. Το πρόβλημα γιγαντώνεται από την ανεξέλεγκτη παράνομη στάθμευση, εγκλωβίζοντας καθημερινά κατοίκους και επισκέπτες που κατευθύνονται προς τον Δήμο Μονεμβασιάς. Με πολλές δημόσιες υπηρεσίες και τραπεζικά καταστήματα να έχουν κλείσει στη Νεάπολη και τη Μονεμβασιά, οι πολίτες αναγκάζονται να ταξιδεύουν μέχρι τη Σπάρτη για την εξυπηρέτησή τους. Η καθυστέρηση στη διέλευση αυτών των δύο αστικών κέντρων μπορεί να αποβεί μοιραία όταν πρόκειται για τη μεταφορά ασθενών, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που ο κυκλοφοριακός φόρτος αυξάνεται ραγδαία λόγω της σύνδεσης με την Ελαφόνησο και τα Κύθηρα.
Τουριστική απομόνωση και μελέτες χωρίς τέλος
Ο Δήμος Μονεμβασιάς, αν και αποτελεί τον πέμπτο μεγαλύτερο σε έκταση δήμο της χώρας, παραμένει συγκοινωνιακά αποκομμένος. Είναι χαρακτηριστικό πως το ταξίδι από την Αθήνα μέχρι τις παραλίες της Νεάπολης απαιτεί τουλάχιστον πέντε ώρες, την ώρα που αντίστοιχοι προορισμοί στη Μεσσηνία προσεγγίζονται στον μισό χρόνο. Η τουριστική ανάπτυξη περιοχών όπως το Κυπαρίσσι, η Πλύτρα, τα Βάτικα και η ίδια η καστροπολιτεία, σκοντάφτει στην απουσία σύγχρονων οδικών υποδομών. Το τοπικό δίκτυο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τις σύγχρονες ανάγκες, παρά τις εξαγγελίες για άλλα περιφερειακά έργα, όπως η νέα γέφυρα του Ευρώτα.
Το αίτημα για την κατασκευή της παράκαμψης μετράει ήδη 40 χρόνια ιστορίας, με την πρώτη μελέτη να χρονολογείται από το 1986. Παρά την παρουσίαση νέων εναλλακτικών σεναρίων το 2025 από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, οι τοπικοί φορείς καταγγέλλουν πως δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για την πορεία του έργου. Εν αναμονή των στρατηγικών παρεμβάσεων, οι εμπορικοί, πολιτιστικοί και γονεϊκοί σύλλογοι από τους Μολάους, τα Βάτικα και τα γύρω χωριά, ζητούν το αυτονόητο: την άμεση ενεργοποίηση της Τροχαίας για την αυστηρή εφαρμογή του νόμου περί στάθμευσης, προκειμένου να ανακουφιστεί έστω προσωρινά η καθημερινότητα των οδηγών.
