Η πρώτη επίσημη σύμβαση στο πλαίσιο της παραχώρησης του αεροδρομίου Καλαμάτας υπογράφηκε στις 11 Ιουνίου, με αντικείμενο την εκπόνηση μελετών για τη συνολική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων. Το ύψος της αμοιβής ανέρχεται σε 1,5 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, και αναλαμβάνει η κοινοπραξία Intrapower, ΕΚΤΕΡ και KLX Airport, με την ΕΚΤΕΡ να συμμετέχει με ποσοστό 50%. Αντισυμβαλλόμενη είναι η Kalamata Airport S.A., η εταιρεία παραχώρησης που θα διαχειρίζεται το αεροδρόμιο για τα επόμενα 40 χρόνια.
Η σύμβαση αυτή, γνωστή ως Bridge Agreement, καλύπτει την προπαρασκευαστική φάση: σχεδιασμός και μελέτες μέχρι να υπογραφεί η κύρια σύμβαση μελέτης και κατασκευής. Πρακτικά, το τρέχον στάδιο θέτει τα θεμέλια για το επενδυτικό πρόγραμμα που ακολουθεί.
Μετοχικό σχήμα και εταιρική οργάνωση
Η εταιρεία «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.» (Kalamata Airport A.E.) ολοκλήρωσε εντός Ιουνίου αύξηση κεφαλαίου ύψους 5,864 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα το μετοχικό κεφάλαιο να ανέρχεται πλέον σε 6,964 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία έχει αποκλειστικό αντικείμενο τη διοίκηση, λειτουργία, ανάπτυξη και εμπορική εκμετάλλευση του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», βάσει των όρων παραχώρησης που υπογράφηκε με το Ελληνικό Δημόσιο και το Υπερταμείο.
Το μετοχικό σχήμα: η Fraport AG κατέχει το 45,9%, η Delta Airport Investments Α.Ε. (Όμιλος Κοπελούζου) και η ΠΗΛΕΑΣ Συμμετοχών Α.Ε. (Όμιλος Κωνσταντακόπουλου) από 22,05% έκαστη, ενώ το Υπερταμείο συμμετέχει με 10%, όπως ορίζει η σύμβαση παραχώρησης.
Το πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο αποτελείται από τους Holger Schaefers και Charles Weinland εκ μέρους της Fraport Greece, τη Μαρίνα Παπατσώνη εκ μέρους της ΠΗΛΕΑΣ Συμμετοχών Α.Ε. και τον Αθανάσιο Βασιλόπουλο.
Επενδυτικό πρόγραμμα: 28,3 εκατ. στην πρώτη τριετία
Το επιχειρηματικό σχέδιο που έχει κατατεθεί προβλέπει επενδύσεις 28,3 εκατ. ευρώ κατά την πρώτη τριετία. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται εκσυγχρονισμός του αεροσταθμού, αναβάθμιση των εμπορικών εγκαταστάσεων και βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών. Μακροπρόθεσμος στόχος είναι η επιβατική κίνηση να αγγίξει τις 700.000 αφίξεις και αναχωρήσεις ετησίως.
Παράλληλα, με την υπογραφή μιας ακόμα σύμβασης στη Χίο, το συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων της ΕΚΤΕΡ ανέρχεται πλέον σε 208,4 εκατ. ευρώ, δημόσιων και ιδιωτικών, αυτόνομα και μέσω κοινοπραξιών.
Η Fraport AG διαχειρίζεται ήδη 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια από το 2017, με το αεροδρόμιο Καλαμάτας να αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στο ελληνικό χαρτοφυλάκιό της.
