Η προοπτική επαναλειτουργίας του μετρικού σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου ενεργοποιείται εκ νέου, με επίκεντρο δύο στρατηγικές διαδρομές.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξετάζει τον σχεδιασμό για την πιλοτική ενεργοποίηση των γραμμών Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο και Καλαμάτα – Μεσσήνη – Διαβολίτσι, ζητώντας συγκεκριμένες προτάσεις ανάπτυξης του δικτύου.
Η ελληνοελβετική πρόταση και το business plan
Η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, σε συνεργασία με την Ελληνοελβετική Πρωτοβουλία, κατέθεσαν συγκεκριμένο σχέδιο για την αξιοποίηση του δικτύου. Κεντρικός άξονας της πρότασης είναι η εκπόνηση μιας ολοκληρωμένης μελέτης σκοπιμότητας και βιωσιμότητας, το κόστος της οποίας εκτιμάται στις 400.000 ευρώ. Προτείνεται να υλοποιηθεί από επιστημονικές ομάδες του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του Πολυτεχνείου της Ζυρίχης (ETH).
Η συγκεκριμένη μελέτη θα παραδώσει ένα πλήρες επιχειρηματικό σχέδιο που θα αποτυπώνει τις προϋποθέσεις εξυπηρέτησης επιβατικών, τουριστικών και, σε δεύτερο χρόνο, εμπορευματικών μεταφορών.
Συμβολικό δρομολόγιο και ιδιωτικό ενδιαφέρον
Η ανάδειξη του εγχειρήματος πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Καλαμάτα, με την εκτέλεση ενός συμβολικού δρομολογίου από το Ασπρόχωμα προς τον κεντρικό σταθμό της πόλης. Σύμφωνα με τους φορείς που προωθούν την πρωτοβουλία, καταγράφεται ήδη προκαταρκτικό ενδιαφέρον από ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες, οι οποίες εξετάζουν το ενδεχόμενο μελλοντικής συμμετοχής στη λειτουργία των γραμμών.
Η ενεργοποίηση των ιστορικών διαδρομών στην Πελοπόννησο συνδέεται ευθέως με την ευρωπαϊκή κατεύθυνση προς τη βιώσιμη κινητικότητα. Οι δύο γραμμές δοκιμάζουν στην πράξη τις δυνατότητες επαναξιοποίησης της αδρανούς σιδηροδρομικής υποδομής, επιχειρώντας να συνδέσουν συγκοινωνιακά και τουριστικά κομβικούς προορισμούς της περιφέρειας.
