Σε γόρδιο δεσμό εξελίσσεται η πολυαναμενόμενη λειτουργία των υδατοδρομίων στην Αργολίδα, με το όραμα για την ανάπτυξη δικτύου υδροπλάνων να προσκρούει, για άλλη μια φορά, σε αδικαιολόγητες καθυστερήσεις. Ενώ βρισκόμαστε στην καρδιά του χειμώνα και η τουριστική περίοδος του 2026 βρίσκεται προ των πυλών, το έργο που θα άλλαζε τον χάρτη της επισκεψιμότητας στην περιοχή παραμένει «αγνοούμενο».
Το μείζον θέμα της στασιμότητας έρχεται στο προσκήνιο με φόντο το υδατοδρόμιο Ερμιονίδας, το οποίο, αν και παρουσιάστηκε ως έτοιμο, δεν έχει ακόμη ενταχθεί σε κανένα πτητικό πρόγραμμα.
Ερμιονίδα: Έτοιμο στα χαρτιά, κλειστό στην πράξη
Η περίπτωση της Ερμιονίδας προκαλεί τον μεγαλύτερο προβληματισμό. Πρόκειται για έναν κόμβο όπου έχουν ήδη πραγματοποιηθεί με επιτυχία δοκιμαστικές πτήσεις από την εταιρεία Hellenic Seaplanes. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, παρουσία θεσμικών φορέων, υπήρξαν ρητές δεσμεύσεις πως τα τακτικά δρομολόγια υδροπλάνων θα ξεκινούσαν το αργότερο έως τον Οκτώβριο του 2025.
Ωστόσο, το χρονοδιάγραμμα αυτό παρήλθε ανεκμετάλλευτο. Σήμερα, μήνες μετά, δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για την έναρξη λειτουργίας, αφήνοντας τους επιχειρηματίες του τουρισμού και την τοπική κοινωνία σε καθεστώς αβεβαιότητας.
Σιγή ιχθύος για Ναύπλιο και Νέα Κίο
Ακόμη πιο ανησυχητική είναι η εικόνα για τα υπόλοιπα σχεδιαζόμενα σημεία προσθαλάσσωσης στην Αργολίδα. Για τα υδατοδρόμια Ναυπλίου και Νέας Κίου, τα οποία είχαν εξαγγελθεί με τυμπανοκρουσίες ως μέρος του εθνικού δικτύου, η πρόοδος είναι ανύπαρκτη.
Ακόμα δεν υπάρχει σαφής εικόνα για τον φορέα υλοποίησης, το στάδιο των αδειοδοτήσεων, το αν τα έργα αυτά παραμένουν στον σχεδιασμό ή έχουν εγκαταλειφθεί σιωπηρά.
Παρέμβαση Πουλά: «Όχι άλλη χαμένη χρονιά»
Την έντονη ανησυχία για την απώλεια ενός κρίσιμου αναπτυξιακού εργαλείου εκφράζει ο Βουλευτής Αργολίδας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Ανδρέας Πουλάς, με ερώτηση που κατέθεσε προς τους Υπουργούς Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού.
Ο κ. Πουλάς κάνει λόγο για «κυβερνητική αδράνεια» και επισημαίνει ότι η κατάσταση αυτή υπονομεύει τον τουριστικό σχεδιασμό της Αργολίδας, παγώνει επενδυτικές πρωτοβουλίες και στερεί από τον νομό ένα συγκριτικό πλεονέκτημα.
«Η Αργολίδα δεν αντέχει άλλη μία χαμένη χρονιά εξαιτίας της κυβερνητικής αναβλητικότητας και της διοικητικής ασυνεννοησίας. Τα υδροπλάνα δεν μπορεί να παραμένουν διαρκώς ένα επικοινωνιακό πυροτέχνημα χωρίς αντίκρισμα», τονίζει χαρακτηριστικά ο βουλευτής.
Τα κρίσιμα ερωτήματα
Μέσω της κοινοβουλευτικής οδού, ζητούνται πλέον ξεκάθαρες απαντήσεις για:
- Τους συγκεκριμένους λόγους που το υδατοδρόμιο Ερμιονίδας δεν έχει λάβει άδεια κανονικής λειτουργίας παρά την επιχειρησιακή του ετοιμότητα.
- Το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ανακοίνωσης πτητικού προγράμματος.
- Την τύχη των εξαγγελθέντων υδατοδρομίων σε Ναύπλιο και Νέα Κίο.
Η τοπική κοινωνία αναμένει πλέον πράξεις και όχι υποσχέσεις, καθώς ο κίνδυνος να χαθεί και η θερινή σεζόν του 2026 είναι πλέον ορατός, μετατρέποντας το όνειρο των υδροπλάνων σε μια διαρκή αναμονή.
