Σε 48ωρη επαναλαμβανόμενη απεργία προχωρούν τα ταξί της Αττικής την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου, μετά από απόφαση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Η απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του συνδικάτου την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου και αφορά κυρίως την έντονη αντίδραση του κλάδου στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στον δήμο Άργους – Μυκηνών τα ταξί αναμένεται να λειτουργούν κανονικά, καθώς οι επαγγελματίες οδηγοί της περιοχής δεν συμμετέχουν στην κινητοποίηση.
Γιατί απεργούν τα ταξί
Όπως αναφέρει το ΣΑΤΑ, η κυβερνητική απόφαση για την υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση χαρακτηρίζεται «ανάλγητη, αυθαίρετη και αποκομμένη από την πραγματικότητα». Το συνδικάτο υποστηρίζει ότι το μέτρο επιβάλλεται χωρίς ολοκληρωμένο σχέδιο, χωρίς επαρκείς υποδομές φόρτισης και χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη.
Επιπλέον, τονίζεται ότι η Ελλάδα βρίσκεται προτελευταία στην Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας παραμένει υψηλό και ασταθές. Παράλληλα, η χώρα καλείται να εφαρμόσει καθολική ηλεκτροκίνηση στα ταξί νωρίτερα από κάθε άλλη ευρωπαϊκή χώρα.
Οικονομική ασφυξία για τους επαγγελματίες
Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, το κόστος αγοράς ενός ηλεκτρικού ταξί παραμένει απαγορευτικό για τον μέσο αυτοαπασχολούμενο οδηγό, ιδιαίτερα σε μια περίοδο έντονης ακρίβειας, αυξημένων επιτοκίων και υψηλών φορολογικών και ασφαλιστικών επιβαρύνσεων.
Οι υφιστάμενες επιδοτήσεις κρίνονται ανεπαρκείς και προσωρινές, καθώς, όπως επισημαίνεται, δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες ενός οχήματος που λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο.
Το συνδικάτο ξεκαθαρίζει ότι δεν είναι αντίθετο στην ηλεκτροκίνηση, αλλά αντιτίθεται στην αιφνιδιαστική και υποχρεωτική εφαρμογή της χωρίς υποδομές και με σοβαρό κίνδυνο οικονομικής εξόντωσης των μικρών επαγγελματιών. Όπως προειδοποιεί, η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 μπορεί να οδηγήσει σε μαζικό αποκλεισμό αυτοαπασχολούμενων οδηγών και σε συγκέντρωση της αγοράς.
Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής ζητά:
- Άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης έως το 2035
- Ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο προσαρμογής
- Δημόσιο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για ταξί
- Μόνιμες και ουσιαστικές επιδοτήσεις με εγγυημένη πρόσβαση
Χωρίς ταξί και η Θεσσαλονίκη
Στη 48ωρη πανελλαδική απεργία συμμετέχουν και τα ταξί της Θεσσαλονίκης, καθώς το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου ΤΑΞΙ Θεσσαλονίκης αποφάσισε ομόφωνα τη συμμετοχή του, μετά και τη σχετική απόφαση της ΠΟΕΙΑΤΑ.
Σε ανακοίνωσή του, το σωματείο κάνει λόγο για συσσωρευμένα προβλήματα του κλάδου, όπως η άρνηση του Υπουργείου Μεταφορών να δώσει παράταση στην υποχρεωτικότητα της ηλεκτροκίνησης, ζητήματα με το ποινικό μητρώο οδηγών, φορολογικά θέματα, αλλά και τις υπέρογκες χρεώσεις στο πάρκινγκ P5 του αεροδρομίου.
Την Τρίτη στις 11:00 π.μ. έχει προγραμματιστεί Γενική Συνέλευση στη ΔΕΘ (περίπτερο 8, αίθουσα C), όπου θα ληφθούν αποφάσεις για περαιτέρω κινητοποιήσεις. Όπως επισημαίνεται, «κανένα ταξί δεν θα εργάζεται στη Θεσσαλονίκη από το πρωί της Τρίτης έως τα ξημερώματα της Πέμπτης».
