Ενώ το πρόβλημα στάθμευσης στις πόλεις της Πελοποννήσου γίνεται ολοένα και πιο έντονο, λόγω της αύξησης των ΙΧ και της έλλειψης οργανωμένων χώρων πάρκινγκ, ένα νέο φαινόμενο εντείνει την ασφυξία: τα παρατημένα οχήματα στους δρόμους.
Κάποιοι ιδιώτες, αλλά δυστυχώς και δημόσιες υπηρεσίες, επιλέγουν να μην αποσύρουν τα παλιά τους αυτοκίνητα, αφήνοντάς τα επί μήνες ή και χρόνια στα πεζοδρόμια ή στις άκρες των δρόμων. Έτσι, καταλαμβάνονται πολύτιμες θέσεις στάθμευσης από οχήματα που δεν κυκλοφορούν, ενώ προκαλείται και σημαντική περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Στο Άργος, στην οδό Δαγρέ, τουλάχιστον δύο ΙΧ και μηχανάκια βρίσκονται σε εγκατάλειψη εδώ και χρόνια, χωρίς καμία ενέργεια απομάκρυνσης.
Ανάλογη εικόνα παρατηρείται και στο Ναύπλιο, όπου ακόμα και δημόσιες υπηρεσίες δίνουν το κακό παράδειγμα. Συγκεκριμένα, στην οδό 25ης Μαρτίου, έξω από το κτήριο του ΕΦΚΑ, παραμένει εδώ και καιρό εγκαταλειμμένο όχημα που καταλαμβάνει θέση στάθμευσης.
Τι προβλέπει η νομοθεσία για τα οχήματα σε ακινησία
Με βάση το άρθρο 66 του Ν.4758/2020, καθορίστηκε ρητά η διαδικασία δήλωσης ακινησίας των οχημάτων, χωρίς φυσική παρουσία στη Δ.Ο.Υ. και χωρίς παράδοση πινακίδων. Σύμφωνα με την ΚΥΑ Α.1304/31.12.2020, η ακινησία δηλώνεται ηλεκτρονικά μέσω του gov.gr, υπό δύο βασικές προϋποθέσεις:
* Το όχημα να μην βρίσκεται ήδη δηλωμένο σε ακινησία,
* Και οι πινακίδες να είναι στην κατοχή του ιδιοκτήτη.
Ο ιδιοκτήτης αφαιρεί τα στοιχεία κυκλοφορίας (άδεια και πινακίδες) και τα φυλάσσει με δική του ευθύνη, ενώ το όχημα πρέπει να φυλάσσεται σε κλειστό και περιφραγμένο χώρο, ο οποίος δηλώνεται ηλεκτρονικά.
Η παράλειψη αυτών των ενεργειών καθιστά τα οχήματα «παρατημένα» και επιβαρύνει όχι μόνο το οδικό περιβάλλον, αλλά και τη συνολική εικόνα των πόλεων.
Τα παρατημένα αυτοκίνητα γίνονται συνήθεια
Η αδράνεια των αρμόδιων υπηρεσιών, σε συνδυασμό με την απουσία ελέγχων, έχει μετατρέψει το πρόβλημα των παρατημένων οχημάτων σε μόνιμη πληγή για τις πόλεις της Αργολίδας.
Οι δήμοι καλούνται να εντείνουν τις ενέργειες εντοπισμού και απομάκρυνσης αυτών των οχημάτων, ενώ το ίδιο το δημόσιο οφείλει να δώσει πρώτο το παράδειγμα, τηρώντας τη νομοθεσία που το ίδιο έχει θεσπίσει.
