Η Καλαμάτα, μια πόλη με πλούσια ιστορία και δυναμική ανάπτυξη, αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα που υπονομεύει την ποιότητα ζωής κατοίκων και επισκεπτών: το κυκλοφοριακό. Η άναρχη στάθμευση, η αύξηση των οχημάτων και η έλλειψη εναλλακτικών μετακινήσεων δημιουργούν καθημερινά συμφόρηση, ιδιαίτερα στο κέντρο και την παραλιακή ζώνη.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν υπάρχει πρόβλημα, αλλά πώς θα το λύσουμε — και το σημαντικότερο, ποιο μοντέλο πόλης θέλουμε να μιμηθούμε.
Παραδείγματα προς μίμηση:
Λουμπλιάνα (Σλοβενία): Μείωσε δραστικά την κίνηση στο ιστορικό της κέντρο, δίνοντας χώρο σε πεζούς και ποδηλάτες. Το αποτέλεσμα; Αύξηση της εμπορικής δραστηριότητας και ποιότητας ζωής.
Μπολόνια (Ιταλία): Εφάρμοσε ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας (ZTL), στις οποίες η πρόσβαση επιτρέπεται μόνο σε κατοίκους και ειδικές κατηγορίες οχημάτων.
Γάνδη (Βέλγιο): Χώρισε την πόλη σε κυκλοφοριακούς τομείς και αποθάρρυνε τη διέλευση οχημάτων από το κέντρο, προωθώντας το ποδήλατο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Πρακτικές λύσεις για την Καλαμάτα
Δημιουργία Ζωνών Ήπιας Κυκλοφορίας:
Το Ιστορικό Κέντρο, η παραλιακή και η Αριστομένους μπορούν να μετατραπούν σε περιοχές προτεραιότητας πεζών και ποδηλάτων, με επιλεκτική πρόσβαση σε οχήματα κατοίκων.
Δωρεάν ή φθηνά shuttle bus από πάρκινγκ περιφέρειας:
Οργανωμένα υπόγεια ή υπέργεια πάρκινγκ στις εισόδους της πόλης (π.χ. Νέα Είσοδος, Δυτική Παραλία) και συνεχή δρομολόγια μικρών λεωφορείων προς το κέντρο.
Δίκτυο ποδηλατοδρόμων που ενώνει συνοικίες με το κέντρο και τη θάλασσα:
Πραγματικοί ποδηλατόδρομοι με διαχωρισμό από το οδόστρωμα, όχι απλές γραμμές στη άσφαλτο.
Ψηφιακή διαχείριση στάθμευσης:
Εφαρμογές που δείχνουν διαθέσιμες θέσεις, περιορισμό του χρόνου στάθμευσης στο κέντρο και προτεραιότητα σε κατοίκους.
Δρομολόγια mini τραμ ή ηλεκτρικών λεωφορείων σε κυκλικές διαδρομές:
Από λιμάνι – Ιστορικό Κέντρο – Παραλία – Πανεπιστήμιο – Νοσοκομείο – Περιφέρεια.
Διαβούλευση με τους πολίτες:
Χωρίς κοινωνική συναίνεση, καμία αλλαγή δε θα πετύχει. Χρειάζεται ενημέρωση, διάλογος και δοκιμαστική εφαρμογή μέτρων.
Συμπέρασμα
Η Καλαμάτα έχει μπροστά της την ευκαιρία να προχωρήσει σε τολμηρές αλλαγές που θα τη φέρουν πιο κοντά σε ένα μοντέλο βιώσιμης, ανθρώπινης πόλης.
Το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με περισσότερους δρόμους και φανάρια. Λύνεται με λιγότερα αυτοκίνητα, περισσότερες επιλογές μετακίνησης και πολιτική βούληση.
Αν όχι τώρα, πότε;
Γιάννης Λασκαρης.
