Μια πραγματικά απίστευτη ιστορία ταχυμεταφορών καταγράφεται στην Ελλάδα, αναδεικνύοντας το προβληματικό επίπεδο αξιοπιστίας των εταιρειών courier. Πακέτο που είχε παραγγελθεί από χώρα της Ασίας με προορισμό το Ναύπλιο, εκτελωνίστηκε κανονικά και εισήλθε στη χώρα μας χωρίς πρόβλημα, αλλά κατέληξε τελικά στη Ρόδο!
Ο παραλήπτης, που ανέμενε την άφιξη της παραγγελίας στην Αργολίδα, έλαβε μήνυμα στο Viber από την εταιρεία ταχυμεταφορών, το οποίο τον ειδοποιούσε πως το πακέτο είχε φτάσει και ήταν έτοιμο για παραλαβή. Το σοκ ήρθε όταν διαπίστωσε πως η διεύθυνση που αναγραφόταν στο μήνυμα ήταν άγνωστη – και όπως σύντομα διαπίστωσε, βρισκόταν στο νησί της Ρόδου.
Καμία έκπληξη
Ο πελάτης, απορημένος από τα αναγραφόμενα στην ειδοποίηση, έψαξε στο Google Maps τη διεύθυνση που του έστειλε η εταιρεία courier. Η έκπληξή του ήταν μεγάλη όταν διαπίστωσε πως η αποστολή είχε σταλεί σε έναν απομακρυσμένο νησιωτικό προορισμό, 700 χιλιόμετρα μακριά από την Αργολίδα.
Κατόπιν τούτου, επικοινώνησε τηλεφωνικά με το τοπικό κατάστημα της εταιρείας στη Ρόδο. Όπως μας περιγράφει ο παραλήπτης, η υπάλληλος που απάντησε στο τηλέφωνο δεν έδειξε καμία έκπληξη για το τραγελαφικό περιστατικό, αλλά με πλήρη απάθεια του απάντησε: «Εντάξει, αυτά συμβαίνουν κύριε. Θα το φορτώσουμε ξανά για Αθήνα και από εκεί θα σας αποσταλεί στο Ναύπλιο».
Η Οδύσσεια ενος πακέτου στην Ελλάδα
Το ειρωνικό στην υπόθεση είναι ότι η παραγγελία, που ξεκίνησε από ασιατική χώρα εκτός Ε.Ε., έφτασε στην Ελλάδα μέσα σε λίγες μέρες. Αντιθέτως, η διαδρομή του πακέτου εντός της ελληνικής επικράτειας έχει ήδη ξεπεράσει σε χρόνο το αντίστοιχο χρονικό διάστημα άφιξης από το εξωτερικό στη χώρα μας, και παραμένει ακόμα αβέβαιη.
Ο παραλήπτης ακόμα δεν έχει παραλάβει το προϊόν που παρήγγειλε, και περιμένει να δει αν τελικά αυτή τη φορά θα καταφέρουν να βρουν τον σωστό προορισμό και πότε.
Τα προβλήματα στις ταχυμεταφορές
Το περιστατικό αυτό δεν είναι μεμονωμένο. Αντιθέτως, αναδεικνύει την ασυνέπεια και αναξιοπιστία των ταχυμεταφορών στην Ελλάδα, καθώς οι περισσότερες ιδιωτικές εταιρείες λειτουργούν με περιορισμένο προσωπικό και αυξημένο όγκο μεταφορών που υπερβαίνει τα όριά τους.
Ακόμα χειρότερη είναι η κατάσταση στα ΕΛΤΑ, όπου η διαχείριση δεμάτων αγγίζει όρια της γελοιότητας.
