Με μία νέα δημόσια τοποθέτηση του ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Ναυπλίου, Κώστας Καράπαυλος, ανοίγει το φάκελο του τουρισμού πολυτελείας στο Ναύπλιο. Με αφορμή την ολοκλήρωση του Mediterranean Yacht Show, ο δημοτικός σύμβουλος θέτει επί τάπητος φλέγοντα ζητήματα: από τα οικονομικά της διοργάνωσης και τις υποδομές του λιμανιού, μέχρι τις παρεμβάσεις της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας.
Ο Καράπαυλος αναγνωρίζει ξεκάθαρα πως το MEDYS στο Ναύπλιο αποτελεί πλέον το κορυφαίο γεγονός του είδους του παγκοσμίως, προσφέροντας ανεκτίμητη υπεραξία στην περιοχή. Παράλληλα, εξάρει τις προσπάθειες των τοπικών επιχειρήσεων που έχουν απομακρυνθεί από τα φθηνά εισαγόμενα είδη, επενδύοντας σε τοπικά προϊόντα, γαστρονομία και χειροτεχνίες. Ωστόσο, η παρέμβασή του εστιάζει σε δομικές αδυναμίες και «ανορθογραφίες» που απαιτούν άμεση διόρθωση.
Τα οικονομικά παράδοξα του MEDYS
Το πιο αιχμηρό σημείο της τοποθέτησης αφορά τη χρηματοδότηση της έκθεσης. Όπως αποκαλύπτει, την τελευταία τριετία έχουν δαπανηθεί περισσότερα από 100.000 ευρώ από τα ταμεία του Δήμου Ναυπλιέων για την υποστήριξη του θεσμού.
Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου διερωτάται γιατί οι δημότες επωμίζονται αυτό το κόστος για μια ιδιωτική διοργάνωση που αποφέρει τζίρο άνω του ενός εκατομμυρίου ευρώ στους διοργανωτές. Επισημαίνει, μάλιστα, την απουσία δημόσιου οικονομικού απολογισμού, προτείνοντας ριζική αλλαγή στάσης: Ο Δήμος οφείλει να στηρίζει την έκθεση με κάθε διαθέσιμο υλικοτεχνικό μέσο, αλλά η απευθείας χρηματική επιχορήγηση πρέπει να σταματήσει, δεδομένης της τεράστιας κερδοφορίας του εγχειρήματος. Παράλληλα, στηλιτεύει το γεγονός ότι η πόλη δεν διαθέτει καν δικό της περίπτερο προβολής μέσα στον χώρο της έκθεσης.
Λιμάνι Ναυπλίου: Η απόρριψη του ΠΕΑΛ και η μαρίνα
Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλούν οι αναφορές Καράπαυλου στις λιμενικές υποδομές. Χαρακτηρίζει μάλλον θετική εξέλιξη την απόρριψη του Master Plan (ΠΕΑΛ) του λιμανιού –ένα γεγονός που δεν έχει λάβει την πρέπουσα δημοσιότητα– καθώς ανοίγει τον δρόμο για επαναξιολόγηση των αναγκών της πόλης.
Αναφερόμενος στην υπό κατασκευή Μαρίνα κάνει λόγο για «τσιμεντένια τέρατα» μπροστά από την θάλασσα και αμφισβητεί τη σκοπιμότητα δημιουργίας θέσεων στάθμευσης για μικρά σκάφη, τη στιγμή που η πόλη αδυνατεί να φιλοξενήσει τα υπερπολυτελή mega yachts.
«Η Ευρωπαϊκή εισαγγελία είναι παρούσα για αυτό που συμβαίνει», έγραψε, μεταξύ άλλων, χωρίς να παραθέτει επιπλέον λεπτομέρειες για το λόγο που συμβαίνει αυτό.
Προτάσεις για ένα βιώσιμο Ναύπλιο
Κοιτάζοντας την επόμενη μέρα, ο Κώστας Καράπαυλος καταθέτει μια σειρά από ρεαλιστικές προτάσεις:
- Αλλαγή ημερομηνιών για το Yacht Show: Προειδοποιεί ότι η διοργάνωση του 2027 (που συμπίπτει με το Πάσχα στις 2 Μαΐου) θα προκαλέσει έμφραγμα στην πόλη αν διατηρηθούν οι ίδιες ημερομηνίες. Προτείνει την κατά περίπτωση μετάθεση της έκθεσης, ώστε να μην ταυτίζεται με την Πρωτομαγιά και να παραμένει η πόλη λειτουργική για τους κατοίκους.
- Κοινωνικό συμβόλαιο: Τονίζει την ανάγκη να διασφαλιστεί ότι η Παλιά Πόλη δεν θα μετατραπεί σε «απαγορευμένη ζώνη» για τους μόνιμους κατοίκους και τους μέσους επισκέπτες στο βωμό του ακριβού τουρισμού.
- Ψηφιακή μετάβαση & τεχνητή νοημοσύνη: Υπογραμμίζοντας τις χαμένες ευκαιρίες των προηγούμενων δεκαετιών, προαναγγέλλει ότι ο Δήμος βάζει πλέον πλώρη για την αξιοποίηση νέων τεχνολογιών και την προώθηση εναλλακτικών μορφών τουρισμού, όπως ο τουρισμός περιπέτειας.
