Ένα πραγματικό μάθημα πολιτισμού, αλλά και μια αφορμή για βαθύ προβληματισμό, προσέφερε στην τοπική κοινωνία της Αρκαδίας μια ομάδα ξένων εθελοντών. Άνθρωποι από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Νορβηγία, τη Γερμανία και τη Δανία ταξίδεψαν χιλιάδες χιλιόμετρα με έναν και μόνο σκοπό: να διασχίσουν και να καθαρίσουν τις εγκαταλελειμμένες σιδηροδρομικές γραμμές που διαπερνούν την αρκαδική γη, βγάζοντάς τες από τη λήθη.
Η δράση αυτή, η οποία αναδείχθηκε μέσα από τη σελίδα στα social media «Χράνοι Νομός Αρκαδίας», αποτελεί ένα ηχηρό χαστούκι απέναντι στην αδιαφορία των αρμόδιων φορέων, αλλά ταυτόχρονα και μια αχτίδα ελπίδας για την αναβίωση του σιδηροδρομικού τουρισμού στην Ελλάδα.
Ποιοι ήταν οι «άγνωστοι εργάτες» με τις πορτοκαλί φόρμες
Την περασμένη εβδομάδα, οι κάτοικοι σε περιοχές όπως οι Χράνοι, το Ίσαρι και ο Αχλαδόκαμπος, αντίκρισαν μια ασυνήθιστη εικόνα. Άνθρωποι ντυμένοι με πορτοκαλί φόρμες εργασίας κινούνταν πάνω στις σκουριασμένες ράγες και ανάμεσα στα ψηλά χόρτα των παλιών σταθμών. Η πρώτη, λογική σκέψη των ντόπιων ήταν πως πρόκειται για κάποιο συνεργείο συντήρησης του ΟΣΕ ή του Δήμου.
Η πραγματικότητα, ωστόσο, διέψευσε τις προσδοκίες. Οι άνθρωποι αυτοί δεν ήταν υπάλληλοι, δεν αμείβονταν για το έργο τους και δεν είχαν καμία καταγωγή από την περιοχή.
Ήταν μέλη της International Draisine Group (IDG), μιας διεθνούς κοινότητας φίλων του σιδηρόδρομου. Πρόκειται για μια παγκόσμια ομάδα εθελοντών που ταξιδεύει σε όλη την Ευρώπη, αναλαμβάνοντας με δικά της έξοδα να ανοίγει και να καθαρίζει κλειστές γραμμές, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως τα ανενεργά δίκτυα μπορούν να αποκτήσουν μια «δεύτερη ζωή».
Το όραμα για τον σιδηροδρομικό τουρισμό στην Πελοπόννησο
Η συγκεκριμένη αποστολή στην Αρκαδία δεν έγινε τυχαία. Υλοποιήθηκε στο πλαίσιο της προώθησης των εναλλακτικών χρήσεων των παλαιών σιδηροδρομικών δικτύων. Με μπροστάρη τον Artemios Filatov και τη δυναμική ομάδα Rail Biking in Greece, οι ξένοι συνοδοιπόροι ένωσαν τις δυνάμεις τους για να προβάλουν τον εναλλακτικό τουρισμό στη χώρα μας.
Το rail biking (ποδηλασία πάνω σε ράγες με ειδικά διαμορφωμένα οχήματα) αποτελεί μια ραγδαία αναπτυσσόμενη τουριστική τάση παγκοσμίως, η οποία συνδυάζει την άσκηση, την επαφή με τη φύση και τον σεβασμό στη βιομηχανική και συγκοινωνιακή κληρονομιά.
Η απουσία του Κράτους
Η εικόνα των Ευρωπαίων να καθαρίζουν τα ελληνικά μνημεία βιομηχανικής κληρονομιάς γεννά ένα αίσθημα θλίψης, όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται και στην τοπική ανάρτηση. Είναι μια «σκέψη που πονάει».
- Πού βρίσκεται ο ΟΣΕ, ο οποίος είναι ο καθ’ ύλην αρμόδιος για τη διαχείριση και συντήρηση του δικτύου;
- Ποια είναι η μέριμνα των τοπικών Δήμων και της Περιφέρειας για την αξιοποίηση αυτών των υποδομών που ρημάζουν;
- Γιατί η τοπική κοινωνία έχει αποδεχθεί την εγκατάλειψη ως κανονικότητα;
Χρειάστηκε το μεράκι ανθρώπων από την άλλη άκρη της Ευρώπης για να υπενθυμίσει στους Έλληνες ότι ο σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου δεν είναι απλώς «παλιοσίδερα πεταμένα στη φύση». Είναι η ιστορία του τόπου, είναι ζωντανή μνήμη και, αν αξιοποιηθεί σωστά μέσα από τον θεματικό τουρισμό, μπορεί να αποτελέσει ένα λαμπρό οικονομικό και πολιτιστικό μέλλον για τις ορεινές κοινότητες.
