Ναύπλιο: Όταν η στάθμευση γίνεται πρόβλημα… και μένει άλυτο επί δεκαετίες

Η παλιά πόλη ασφυκτιά από παράνομη στάθμευση και κυκλοφοριακό χάος, ενώ όλες οι τελευταίες δημοτικές αρχές συνεχίζουν να αρκούνται σε προσωρινές λύσεις χωρίς ουσιαστική δράση
Αμαλίας βράδυ αυτοκίνητα

Το πρωί της Κυριακής ξημέρωσε με ένα ακόμα χαρακτηριστικό περιστατικό που απεικονίζει ξεκάθαρα το μέγεθος και τη σοβαρότητα του προβλήματος που αντιμετωπίζει η παλιά πόλη του Ναυπλίου. Ένα απορριμματοφόρο του Δήμου Ναυπλιέων εγκλωβίστηκε στα στενά του Ψαρομαχαλά, καθώς πάνω από τριάντα αυτοκίνητα είχαν σταθμεύσει παράνομα, κλείνοντας τον δρόμο.

Η εικόνα αυτή δεν αποτελεί «ατύχημα» ή μεμονωμένο γεγονός. Είναι το καθημερινό σκηνικό που βιώνουν οι κάτοικοι, οι επαγγελματίες και οι επισκέπτες της πόλης, με την παράνομη στάθμευση να μετατρέπει την παλιά πόλη σε ένα κυκλοφοριακό αδιέξοδο.

Όχι ένα αλλά πολλά περιστατικά με οχήματα πρώτης ανάγκης

Δεν είναι μόνο τα απορριμματοφόρα που δυσκολεύονται να κινηθούν στους στενούς δρόμους. Ασθενοφόρα και πυροσβεστικά οχήματα έχουν δυσκολευτεί να φτάσουν σε σημεία της παλιάς πόλης, θέτοντας σε κίνδυνο τη ζωή και την ασφάλεια των πολιτών.

Σε μια πόλη που ζει από τον τουρισμό και θέλει να προστατεύσει το ιστορικό της κέντρο, το να απαγορεύεται ουσιαστικά η πρόσβαση σε οχήματα έκτακτης ανάγκης είναι αδιανόητο.

Δεκαετίες συζητήσεων χωρίς ουσιαστικά αποτελέσματα

Το πρόβλημα της στάθμευσης και της κυκλοφοριακής διαχείρισης στην παλιά πόλη δεν προέκυψε χθες. Για πάνω από τρεις δεκαετίες, διαδοχικές δημοτικές αρχές έχουν αναγνωρίσει το πρόβλημα και έχουν συζητήσει διάφορες λύσεις:

  • Περιφερειακοί χώροι στάθμευσης έξω από το κέντρο
  • Δημιουργία δημοτικών shuttle bus ή mini-bus για τη μεταφορά επισκεπτών
  • Περιορισμοί στην πρόσβαση και αυστηρότερος έλεγχος της στάθμευσης
  • Πεζοδρομήσεις και ρυθμίσεις κυκλοφορίας

Ωστόσο, κανένα από αυτά τα σχέδια δεν υλοποιήθηκε με ουσιαστικό τρόπο.

Η αλήθεια που κρύβεται πίσω από τις προσωρινές λύσεις

Αντί για ριζικές και βιώσιμες λύσεις, οι δημοτικές αρχές συχνά περιορίζονται σε μέτρα όπως οι κλήσεις της Τροχαίας ή η παραχώρηση θέσεων στάθμευσης έξω από ξενοδοχεία και πανσιόν ή ακόμα χειρότερα όσων διαθέτουν “μπάρμπα στην Κορώνη”, μειώνοντας όμως ουσιαστικά ακόμα περισσότερο τις λίγες ελεύθερες θέσεις. Αυτή η «αντιμετώπιση» όχι μόνο δεν λύνει το πρόβλημα, αλλά δημιουργεί και εντάσεις:

  • Οι επισκέπτες δυσανασχετούν με τις συνεχείς κλήσεις και αρνητικές εμπειρίες.
  • Οι κάτοικοι νιώθουν ότι ζουν σε μια πόλη όπου η ασφάλεια και η ποιότητα ζωής παραμελούνται.
  • Οι επιχειρηματίες φοβούνται ότι το κυκλοφοριακό θα επηρεάσει αρνητικά τον τουρισμό και την οικονομική δραστηριότητα.

Η παράνομη στάθμευση παραμένει, ενώ το κυκλοφοριακό χάος επιδεινώνεται.

Η παλιά πόλη δεν είναι γκαράζ, είναι ζωντανός οργανισμός

Το ιστορικό κέντρο του Ναυπλίου είναι μνημείο πολιτιστικής κληρονομιάς, ζωντανός χώρος πολιτισμού, κατοικίας και εμπορίου. Δεν μπορεί να λειτουργεί ως γκαράζ οχημάτων.

Πόλεις με παρόμοια ιστορικά κέντρα στην Ευρώπη έχουν εφαρμόσει επιτυχημένες πολιτικές για την προστασία και την προσβασιμότητα των περιοχών αυτών, με:

  • Περιφερειακά πάρκινγκ που εξυπηρετούν επισκέπτες και κατοίκους
  • Συχνά και αξιόπιστα δρομολόγια δημοτικών λεωφορείων ή shuttle bus
  • Περιορισμένη πρόσβαση σε οχήματα που δεν ανήκουν στους κατοίκους ή τους επαγγελματίες της περιοχής

Το Ναύπλιο έχει όλα τα μέσα και τους πόρους να ακολουθήσει αυτό το παράδειγμα, αν υπάρχει η πολιτική βούληση.

Το σημερινό μπλοκάρισμα του απορριμματοφόρου δεν πρέπει να είναι άλλο ένα περιστατικό που θα ξεχαστεί γρήγορα. Είναι μια δυνατή προειδοποίηση ότι το Ναύπλιο δεν μπορεί να συνεχίσει έτσι.

Οι πολίτες αξίζουν μια πόλη λειτουργική, ασφαλή και φιλόξενη. Οι επισκέπτες αξίζουν να νιώθουν ότι το Ναύπλιο είναι ένας προορισμός που σέβεται την εμπειρία τους. Οι επιχειρηματίες αξίζουν ένα περιβάλλον που ευνοεί την ανάπτυξη.

Και οι δημοτικές αρχές, παρούσες και μελλοντικές, έχουν υποχρέωση να αναλάβουν δράση.

Προτάσεις που πρέπει να γίνουν πράξη

Δεν χρειάζονται άλλες θεωρητικές μελέτες. Χρειάζεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που να περιλαμβάνει:

Άμεση δημιουργία περιφερειακών χώρων στάθμευσης σε στρατηγικά σημεία γύρω από την παλιά πόλη.

Εγκατάσταση και λειτουργία δημοτικών shuttle bus που θα συνδέουν τα πάρκινγκ με το κέντρο, με συχνά δρομολόγια και οικονομικά εισιτήρια.

Αυστηρή ρύθμιση πρόσβασης στην παλιά πόλη, με ζώνες μόνο για κατοίκους και επαγγελματίες.

Ενημερωτικές εκστρατείες και συνεργασία με επαγγελματικούς φορείς και κατοίκους για κοινή προσπάθεια προστασίας του ιστορικού κέντρου.

Η παράνομη στάθμευση και το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην παλιά πόλη του Ναυπλίου δεν είναι απλώς ζήτημα καθημερινής όχλησης. Είναι θέμα ποιότητας ζωής, δημόσιας ασφάλειας και πολιτιστικής κληρονομιάς.

Οι δεκαετίες αδιαφορίας πρέπει να πάρουν τέλος. Το Ναύπλιο αξίζει μια παλιά πόλη ζωντανή, λειτουργική και οργανωμένη, όπου κάθε όχημα και κάθε πεζός θα βρίσκουν τη θέση τους χωρίς να κινδυνεύει κανείς.

Είναι στο χέρι του δήμου Ναυπλιέων να δείξει ότι μπορεί να υπερβεί τα λόγια και τις υποσχέσεις.

Σχόλια

Ένα σχόλιο

  1. ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΑΝΕΤΣΟΣ

    Εάν δεν παρθούνε οριστικά μέτρα στο Ιστορικό κέντρο της Πόλης με Γνώμονα την σωστή λειτουργία του κέντρου από επιστήμονες που ασχολούνται με το συγκοινωνιακό μετασχηματισμό θα παραμένει το πρόβλημα αλλητο Περιφερειακά Πάρκινγκ μεταφορά με Μίνι λεωφορεία ή ακόμα και τρενάκια τα οποία συνεχώς να κάνουν το δρομολόγιο από το χώρο στάθμευσης προς το Κέντρο και αμφοτέρω με την συνδρομή του Δήμου και του Χρήστη

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

newsletter banner anagnostis