Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) δημοσίευσε τα αποτελέσματα της τριμηνιαίας έρευνας για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές του Δ’ τριμήνου 2024, αποτυπώνοντας σημαντικές διαφοροποιήσεις ανά γεωγραφική περιοχή.
Ενώ συνολικά στην επικράτεια καταγράφηκε μείωση στο διακινούμενο βάρος φορτίων κατά 5,7% και στα τονοχιλιόμετρα κατά 6,6%, η Κεντρική Ελλάδα, στην οποία εντάσσεται και η Πελοπόννησος, παρουσίασε αυξητική πορεία, κόντρα στην εθνική τάση.
Η εικόνα στην Κεντρική Ελλάδα
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ:
- Το βάρος των φορτίων που φορτώθηκαν στην Κεντρική Ελλάδα (συμπεριλαμβανομένης της Πελοποννήσου) ανήλθε σε 24.449,6 χιλ. τόνους, παρουσιάζοντας αύξηση 9,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2023.
- Το μεταφορικό έργο (σε τονοχιλιόμετρα) σημείωσε άνοδο 14%, φτάνοντας τα 1.458.260 χιλ. τ.χμ., από 1.279.042,1 χιλ. τ.χμ. το 2023.
Ανάλογη ήταν και η εικόνα στις εκφορτώσεις, όπου η Κεντρική Ελλάδα κατέγραψε:
- 23.893,8 χιλ. τόνους εμπορευμάτων (αύξηση 7,5%).
- 1.302.005,4 χιλ. τονοχιλιόμετρα (αύξηση 4,3%).
Η αύξηση αυτή δείχνει ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας στην Κεντρική Ελλάδα και ειδικότερα στην Πελοπόννησο, η οποία έχει επενδύσει τα τελευταία χρόνια σε βελτίωση των οδικών αξόνων και στην υποδομή logistics.
Η εθνική εικόνα
Πανελλαδικά, οι εθνικές μεταφορές παρουσίασαν μείωση 6,0% στο βάρος των μεταφερθέντων εμπορευμάτων και 4,0% στο μεταφορικό έργο.
Συγκριτικά, άλλες γεωγραφικές περιοχές κατέγραψαν:
- Βόρεια Ελλάδα: Μείωση φορτώσεων κατά 15,7% (από 19.487,5 σε 16.431,8 χιλ. τόνους).
- Νησιά Αιγαίου & Κρήτη: Σημαντική πτώση 46,8% στις φορτώσεις και 39,4% στα τονοχιλιόμετρα.
Αντίθετα, η Αττική κατέγραψε μικρή θετική μεταβολή στις φορτώσεις (+11,8%) και στα τονοχιλιόμετρα (+8,9%), υποδεικνύοντας σταθερότητα στη ζήτηση της πρωτεύουσας.
Ανάλυση τύπων φορτίου
Σε επίπεδο είδους φορτίου, οι μεταφορές εμπορευμάτων σε παλέτες σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση βάρους κατά 22% (από 7.725,3 σε 9.426,4 χιλ. τόνους), ενώ οι μεταφορές υγρών χύμα αυξήθηκαν κατά 42,6%.
Αντίθετα, μειώθηκαν δραματικά οι μεταφορές:
- Στερεών χύμα φορτίων: -14,3% σε βάρος, αν και αυξήθηκαν κατά 9,6% σε τονοχιλιόμετρα.
- Κινητών μονάδων: -53,8% σε βάρος και -55,2% σε τονοχιλιόμετρα.
Ενισχύει τη θέση της η Πελοπόννησος
Η Πελοπόννησος, ως βασικός κόμβος στην Κεντρική Ελλάδα, φαίνεται να ενισχύει τη θέση της στο εθνικό δίκτυο μεταφορών. Η αύξηση τόσο στις φορτώσεις όσο και στις εκφορτώσεις αποτελεί ένδειξη ενδυνάμωσης της τοπικής παραγωγής και μεταποίησης.
Η γεωγραφική της θέση, η αναβάθμιση του οδικού δικτύου (Πάτρα – Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα) και η ανάπτυξη των διαμετακομιστικών κέντρων στην περιοχή, καθιστούν την Πελοπόννησο υπολογίσιμο κρίκο στην εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας.
