Μια σοβαρή εστία πυρκαγιάς αποτελούν σήμερα οι εγκαταλελειμμένες σιδηροδρομικές γραμμές της Αργολίδας, καθώς το δίκτυο του ΟΣΕ έχει αφεθεί στην τύχη του, γεμάτο ξερά χόρτα, σκουπίδια και εύφλεκτα υλικά, χωρίς καμία συντήρηση ή πρόνοια για καθαρισμό από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.
Σύμφωνα με αυτοψίες κατοίκων και σχετική κοινοβουλευτική παρέμβαση του βουλευτή Αργολίδας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Ανδρέα Πουλά, οι γραμμές Κόρινθος – Άργος, Άργος – Ναύπλιο και Άργος – Τρίπολη βρίσκονται σε κατάσταση πλήρους εγκατάλειψης. Τα χόρτα κατά μήκος τους ξεπερνούν το ένα μέτρο σε ύψος, ενώ εύφλεκτα υλικά έχουν συσσωρευτεί για χρόνια, μετατρέποντας τις γραμμές σε «νάρκη» για την εκδήλωση πυρκαγιών, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες.
Οι κάτοικοι περιοχών από όπου διέρχονται οι γραμμές, όπως το Άργος, το Ναύπλιο και οι γύρω οικισμοί, εκφράζουν έντονη ανησυχία, καθώς μια τυχαία σπίθα ή ένα απορριπτόμενο αποτσίγαρο θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλη φωτιά με ολέθριες συνέπειες για κατοικίες, επιχειρήσεις, κτήματα και ανθρώπινες ζωές.
Την ίδια ώρα, το κράτος επιβάλλει με αυστηρότητα πρόστιμα στους ιδιοκτήτες ιδιωτικών οικοπέδων που δεν καθαρίζουν τα ακίνητά τους από ξερά χόρτα και σκουπίδια, ενώ το ίδιο το Δημόσιο, ως ιδιοκτήτης του σιδηροδρομικού δικτύου, δεν τηρεί τις υποχρεώσεις του, αφήνοντας δεκάδες χιλιόμετρα γραμμών χωρίς καμία φροντίδα. Η αντίφαση αυτή προκαλεί την αγανάκτηση της τοπικής κοινωνίας, που βλέπει να εφαρμόζονται «δύο μέτρα και δύο σταθμά» σε βάρος των πολιτών.
Η τραγική κατάσταση στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Αργολίδας δεν είναι μόνο ζήτημα αισθητικής ή εγκατάλειψης, αλλά συνιστά άμεσο κίνδυνο για την ασφάλεια ανθρώπων και περιουσιών, ενώ έρχεται να καταδείξει για μια ακόμη φορά την ανεπάρκεια των αρμόδιων φορέων να μεριμνήσουν για βασικά ζητήματα πρόληψης πυρκαγιών.
Ο βουλευτής Ανδρέας Πουλάς ζητά από τα συναρμόδια Υπουργεία να αναλάβουν τις ευθύνες τους: να αποσαφηνίσουν ποιος έχει την αρμοδιότητα διαχείρισης και καθαρισμού του δικτύου, να προβούν άμεσα σε καθαρισμό και μέτρα πυροπροστασίας, καθώς και να ενημερώσουν αν υπάρχει σχέδιο για την αξιοποίηση ή επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, το οποίο παραμένει ανεκμετάλλευτο επί χρόνια.
